‘평택-오송 고속철도 2복선화 사업’이 아산시의회(김영애)와 천안시의회(의장 인치견) 의원들이 결집해 한목소리를 내는 역사적인 자리를 만들게 했다.
아산시의회와 천안시의회 의원들은 15일 천안·아산상생협력센터에서 ‘평택-오송 고속철도 2복선화 사업의 천안아산역 무정차 통과에 대한 공동입장문’을 발표하고 천안아산 정차역 설치를 강력하게 촉구했다.
의원들은 “천안아산역은 수도권과 중부권지역을 연결하는 관문이며 중부권 핵심 거점역임에도 불구 무정차 통과라는 것은 미래를 대비한 거시적·장기적 안목상실과 충남도민에 대한 정서적 소외감을 초래시킨 것”이라며, 양시 의회 간에 의견을 한데 모으고 힘을 결집하는데 뜻을 함께 했다.
공동입장문에는 현재 진행 중인 ‘평택-오송 간 고속철도 2복선화 사업’이 천안아산역(온양온천)에서 무정차로 통과하는 방향으로 추진 중인 것에 대해 ‘천안·아산의 시의원 모두는 100만 천안·아산시민과 함께 깊은 유감과 강력한 반대 의사를 표명한다.’는 내용이 담겨있다.
의원들은 공동입장문을 통해 “천안아산역(온양온천)은 고속철도 경부·경전선과 호남·전라선이 모두 통과하며 서울·광명발 고속철도와 수서발 고속철도가 합류한 뒤 처음으로 모두 정차하는 역으로서 전국 철도교통망의 핵심거점이다. 서울·부산·동대구 등 광역시권의 역사와 수서·광명 등의 수도권 역사를 제외하고는 전국에서 가장 이용 수요가 많은 고속철도 역사이며 그 수요는 오송역보다도 훨씬 많다.”며 천아아산역의 중요성을 짚었다.
그럼에도 정부가 천안아산역(온양온천)에 추가로 역사를 만들지 않고 무정차로 통과하는 방안을 검토하고 있다는 점에 의원들은 “정부청사에 가까운 오송역을 억지로 거점화하고 사실상 천안아산역을 ‘고속철도 완행역’으로 전락시키기 위한 것으로써 절대 용납할 수 없는 처사다.”라고 목소리를 높였다.
또한 “올해 1월에 예비타당성조사 면제 대상사업으로 선정돼 과거에 정부가 예비타당성조사 통과를 위한 비용절감 때문에 천안아산역(온양온천)을 추가로 건설할 수 없다고 주장했던 것이 원천적으로 이유가 없어졌음을 뜻한다.”고 지적했다.
이어 의원들은 “지역균형발전을 위해 비용이 좀 더 들더라도 핵심 SOC를 건설하겠다는 것이 이번 예비타당성조사 면제의 취지가 아니고 무엇이겠는가? 정부가 천안아산역(온양온천) 무정차 통과의 원안을 고수하는 것은 이번 예비타당성조사 면제의 취지와 정면으로 배치되는 것이다.”라며, “갈수록 늘어가는 천안아산역(온양온천)의 미래 철도수요를 무시한 근시안적인 조치이며, 고속철도 수혜확대를 통해 지역발전 촉진을 기대했던 100만 천안·아산시민의 기대를 저버리는 처사다.”라고 강력 항의했다.
이에 따라 아산·천안시의회는 천안아산역(온양온천) 무정차를 전제로 추진 중인 ‘평택-오송 간 고속철도 2복선화 사업’의 원점 재검토를 강력하게 요구했으며, “앞으로 ‘천안아산역 정차역’을 관철시키기 위해 모든 수단 총동원하여 공동대응 을 전개해 나가겠다.”고 천명했다.
